近日，中国汽车工业协会发布了上半年产销数据，小编发现在车市整体销量走势严峻的背景下，新能源汽车却销量一枝独秀。这当中小编最为关心的就是江淮，江淮新能源作为国内最早从事新能源研产销的企业，一直以来稳扎稳打，在6月份，江淮iEV系列销量更是一举突破3000辆大关，与去年同期相比增长122.46%，且仍然处在不断增长之中。据江淮新能源的消息，目前仅iEV6E的销售订单就已经超过8000辆。江淮iEV凭什么在竞争激烈的新能源市场赢得消费者青睐？又凭什么一个月卖出3000多辆？

  这还得从今年4月份江淮推出的首款微型纯电动车iEV6E说起，iEV6E刚一上市，消费者就被它可爱萌宠的造型所吸引，特别是年轻人，对iEV6E的第一印象是这车太可爱了。但如果只是好看，肯定无法获得消费者认可，性价比才是消费者愿意掏腰包的重要原因。什么是性价比？小编觉得既要好看，又要价格亲民，配置还要好。听起来有些不可思议，但是江淮iEV6E真的做到了，这也是小编极力推荐的原因。

  先说价格，江淮iEV6E补贴后售价只需5.95万，享受国家/地方1:0.5的双重补贴，还拥有江淮提供的1.5万元的“i蓝众享基金”，在同级别、同配置车中，6万元的价格已经触底。如果只考虑低价，市场上有大量杂牌低速电动车，价格非常低，配置同样非常糟糕，这肯定不是年轻人想要的，因为它不是一台真正的纯电动车汽车。iEV6E不仅价格亲民，用车成本更是低到离谱，每公里只需0.06元，对比传统燃油车，动辄每公里0.5元-1元，5年就能省下一台车的钱。

  说完价格，还得看品质，iEV6E彻底改变了传统微型纯电动车粗制滥造的局面。在舒适度上，设计师考虑到车主驾驶环境和使用场景，加入了PM2.5粉尘过滤系统、前后可调节头枕、全包裹座椅、高质感精致镀铬工艺出风口、双缝线皮质软包搭配中控台。 不仅如此，它还是一台智能汽车，搭载智能语音导航、百度Carlife系统，使用手机APP即可打开空调、查看车况，5.95万就能买到这些，至于你们信不信，反正我信，因为小编亲自试驾过。

  更为关键的是，别看它小，却有着2390mm的长轴距，3630*1670*1475大车身，同时1475mm的车身高度让乘客拥有充足的头部空间。为了提升空间的利用率，iEV6E还设计了17处人性化储物空间设置，后排座椅还可折叠。对于担心车子太小不适合家庭使用的来说，可以说是实力打脸。价格合适、配置高、外观可爱，iEV6E可以说是性价比之王。

  据小编了解，iEV6E作为江淮推出的首款微型纯电动车，就是为城市生活所打造的一款微型纯电动车，为的是解决城市出行成本高、拥堵、污染等问题，是年轻人城市出行代步的工具。所以在设计之初，江淮iEV6E就在外观上迎合了年轻的消费者，同时在价格上确保大多数人都能买得起、在配置上更是精工细作一丝不苟，而这也是江淮iEV在6月份取得好成绩的关键。虽然和其他竞品相比销量仍有差距，但从2017年开始发力的江淮，已经在迫近第一集团军，未来，江淮势必将成为中国新能源市场最不可忽视的一股力量。