第一台车往往承载了许多了美好的憧憬与想象，陪我们经历了人生中最美好的年华。多年以后当你回想起自己的第一辆车，是否有过遗憾？汽车不同于快消品，它满足的不仅仅是通勤，承载更多的是生活。选择一辆合适的车就像觅得一个知己，“合拍”才能更融洽的相处。

如果有一台SUV可以同时满足精致与粗旷多栖的生活，毫无违和感地融入你的任何生活与工作场域，保留了“精致”却摒弃了城市SUV的需要被呵护和谨慎对待的娇气，强悍的通过能力又能带你探索更广阔的世界，显然这样的SUV能够与更多人“合拍”。

与绝大多数人合拍

选车的标准看似很多，但归根结底也就是满足家庭日常通勤，周末又能带着家人寻找不一样的风景，简而言之“全能”是当下绝大多数人选车的标准。这也是能通勤，能带全家长途自驾的中大型SUV为何与许多人都能“合拍”的原因。

当第一次看到雪佛兰开拓者的时候，我深切的感受到了“五官决定三观，颜值即正义”真正的含义。开拓者的车身轮廓自带“锋芒”，这种锐利带来的运动气质在中大型SUV车型中实属罕见。不难发现开拓者的“锋芒”是透过设计来实现的，例如分体式头灯设计将小车的“锐利”毫不违和的融入到了一台接近5米的中大型SUV上。

开拓者的“锋芒”不仅体现在前脸的设计，在许多中大型SUV在设计上倾向于用平直的线条展现自己的身板，开拓者却用锐利的腰线将衬托出中大型的SUV的健壮的体格。在千篇一律中大型SUV里市场里，雪佛兰开拓者用它的“锋芒”建立了一种属于自己的识别度。

车，一种生活

我认为选择一台车，就是选择一种生活，而选择开拓者是一种务实的考虑。日常通勤中，开拓者征服我的是它给我带来的惬意舒适。美系车的豪华感在我看来是“务实”且“张扬”的。到了开拓者上，10项可调座椅让身体的得到舒适惬意的支撑，真皮座椅质地细腻，缝制工艺独特，保证坚韧耐磨的同时也注重驾乘者的支撑感，这种“务实”的豪华感也算得上美系车特有魅力。

不仅仅是座椅，开拓者的整个座舱都保留了美系的豪华感，例如开拓者的中控台采用皮革和软性材质混合搭配，触感细腻。

两个硕大的炮筒式空调出风口展现的是其“张扬”的一面，设计源自雪佛兰Camaro跑车，连转动出风口外圈来调节风量的方式都与Camaro如出一辙。

10寸中控屏配合Mylink+智能车载互联系统，支持全触控操作，同时支持语音控制。而音量和空调调节均设置了实体按键，方便驾驶中的盲操作，考虑到了不同用车人群的使用习惯。

开拓者的驾驶感能用“自来熟”来形容，由于SUV车型本身的离地间隙高，外加巨大的前挡玻璃与较短的车头，作为一台中大型SUV开拓者提供了一种没有“隔绝感”的主观驾驶体验。此外开拓者的科技配置在同级别车型中算得上是数一数二，拥有13项智能安全科技，在日常市区驾驶中，ACC全速自适应巡航系统、AEB碰撞缓解制动、LKA车道保持辅助能够基本接管50％以上的驾驶操作。

车与车的体质不能一概而论

“车与车的体质不能一概而论”，并不是所有的中大型SUV都是开拓者。相比市面上其他中大型SUV车型，开拓者的储物空间是它的一个亮点。并且为了减轻手动放倒后排座椅的不便，在尾箱侧面设置了可一键放倒第二排及电动收折第三排座椅的快捷键。

将第二、三排座椅完全放倒后，尾箱非常平整，最大储物空间可扩展至1970升，放下一辆自行车，一顶帐篷，两人半个月出游的物资绰绰有余。

作为一台能够载着全家出行的七座SUV，2863mm的轴距让开拓者的第二排拥有超大的腿部空间，配合上可调节的椅背设计，开拓者的第二排乘坐舒适性堪比宜家Norsborg的软质沙发，此外空调出风口、阅读灯、扶手等舒适性配置也都没有落下。

第二排座椅支持前后移动，所以第三排乘员能够很方面的进入。并且1953mm的超宽车身，让第三排空间的横向空间足矣让2名成年人在长途乘坐中获得舒适的体验。

“开拓者”车如其名，这并不是一台需要被呵护和谨慎对待的娇气的SUV，它在自驾时的性能表现能够堪比硬派SUV。

在四驱模式下，而当车辆行驶在湿滑、积雪、泥浆、松砾石等低附着路面上，在前轴打滑时，四驱系统会迅速地为后轴分配扭矩，当车辆稳定形式时，系统会自动切换至两驱模式。智能的动力分配，配合上米其林 265mm宽度的米其林揽途3轮胎，让开拓者能够适应各种路面。

心灵和身体，总有一个要在路上

身体和灵魂，总要有一个在路上。有人说，旅行的终极意义在于发现自己，找到自己，最终获得重生。给你新春一周的自由假期，放下眼前的一切，带上家人你最想去哪？这个问题交由你来回答，而雪佛兰开拓者能帮你的就是开拓你想象与生活的边界。